Robert Kurz analiza el conflicto ferroviario que ha ocupado a Alemania en los últimos meses, y destaca cómo la influencia de los grandes sindicatos ha sido superada por la de los más pequeños y modestos, que han echado abajo varios pilares neoliberales. Por qué el conflicto ferroviario en Alemania se ha convertido en una lección.

«También, desde el punto de vista ideológico, parecería que en el conflicto ferroviario el cártel neoliberal se ha pillado las manos. La asadera invocación a los prejuicios causados al “bien común” no parece ya dar de sí lo esperado. El griterío mediáticamente orquestado, conforme al cual los maquinistas desbocados “paralizan un país entero”, no halló esta vez la resonancia esperada. A la chita callando, tal vez no todos los individuos flexibilizados a la fuerza estén tan tristes por el hecho de que surjan unos cuantos estorbos a la movilidad en los puestos de trabajo baratos. Cuando la normalidad se hace precisamente insoportable, no deja uno de esperar una especie de terremoto. Tampoco la acusación de que la huelga había resultado dañina para el “auge” que estaba experimentando la economía hizo levantar a muchos de la silla. ¿Qué auge? Para los más, aquí no se ha experimentado nada.»